工程车后轮抱死原因有哪些，工程车后轮抱死原因有哪些呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于工程车后轮抱死原因有哪些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍工程车后轮抱死原因有哪些的解答，让我们一起看看吧。

车行驶中后轮刹车抱死什么原因？

车轮抱死原因有：制动鼓进水，大力急刹车，制动主缸皮碗卡滞，不回位造成等。

1、制动鼓进水导致后车轮抱死：车辆放置过久，雨后行车未能及时排除水分，或是在洗车时制动鼓进水末做处理，制动鼓生锈，与制动蹄片的间隙消失，从而产生车轮抱死故障。

2、大力急刹车导致后车轮抱死：在急刹车时，如果大力踩刹车踏板，刹车蹄片会把车轮抱死，即制动器把轮胎锁死，后轴抱死，则可能出现后轮侧滑。

       导致刹车抱死的原因不外乎一下几种：

1、刹车分泵不回位、制动主缸皮碗卡滞不回位；

2、车轮放置静态抱死；

3、真空助力泵故障；

4、ABS系统故障。

挂车后轮抱死什么原因？

首先拔掉ABS螺旋线，看能否正常起动，以排除电路问题。使牵引车处于打气状态，拔下手控阀的气管，检查该出气口气压是否正常（打气状态下气压应很大）：

1、检查驻车制动是否在解除状态。如果气路检查没有问题，最终应检查车轴内容机械故障。挂车制动系统所有制动状态，在安全设计上完全保持供气管路的畅通。牵引车的脚制动，驻车制动措施都是通过给控制管路供气来起到功效作用；

2、汽车的制动性能是汽车的主要性能之一，重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等情况有关，所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。目前ABS防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上；

汽车后轮抱死是因为什么？

车轮抱死一般有以下几个原因： 1：制动总泵不回油或回油慢，可以拆检清洗； 2：制动分泵活塞咬死，也可以拆检清洗或更换； 3：制动液质量不好，高温容易产生气阻，造成车轮报死，换原长制动液； 4：制动总泵没调好，重新调整行程； 5：冬季洗车后拉了手制动，拉线冻住，机电早晨两后轮抱死，洗车后晚上不要拉手制动，挂档就可以了.排查：经查看，此车制动踏板偏高，手刹基本正常。试车向后倒车加油时，车头上扬，不能后退。将后轮支起，用手转不动后轮。试从后轮制动分泵中放出少量制动液，制动仍不能解除。由此排除制动分泵不回油的疑点，按后轮机械故障检查。 排除：拆下后轮，用榔头敲击制动鼓，直到用手可以转动。再装复轮胎（左右后轮均如此处理），然后试车，故障排除。

洗车的时候拉着手刹，后轮进水，刹车片与刹车鼓抱死。

解决办法:松手刹，用备胎或者直接踹几下轮胎侧围就可解决。下雨天，洗车，或者长时间放置都可能会出现这种现象，没什么大问题 切忌带手刹拖拽。

国产的刹车片质量没有那么好，靠外力拖拽当时解决了故障，但是很可能会造出刹车片脱胶，这个也看不出来，行车很危险，如遇这种情况，建议连刹车片一起更换。

扩展资料：

可能是刹车分泵不回位、刹车管路中含水量超标或者是刹车管路有空气所致。也不排除使用的刹车油不合格。

抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。

当汽车的后轮抱死时，后轮的侧向力接近于0，由于离心力和前轮转向力的作用，汽车不能保持原来的行驶方向，汽车将一面旋转一面沿曲线行驶即甩尾。

抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。

到此，以上就是小编对于工程车后轮抱死原因有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于工程车后轮抱死原因有哪些的3点解答对大家有用。