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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于nok防尘密封件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍nok防尘密封件的解答，让我们一起看看吧。

行程油缸不用防尘圈行不行？

一般长行程高速在第一道和第二道密封之间容易形成困压。这是第一道密封要选用可以泄压的密封形式，普通的斯特封只能回油，不能泄压。需要在斯特封上加个泄油孔。例如 Trelleborg的V 型斯特封。

或者选择buffer seal, 例如NOK HBY。

另，第二道密封为u型圈，如果是不具有回油功能的设计，防尘圈要用单唇的。不然容易困油，挤坏防尘圈。

UHS密封圈和UN密封圈区别？

用途和性质不一样，UN密封圈是轴孔复通用密封圈，聚氨酯材质的，主要应用于液压油缸密封件。UHS密封圈制是活塞与活塞杆通用密封圈，PU材质的，属于液压密封圈的一种。

UHS密封圈和UN密封圈的区别在于使用场景不同。
原因是：UHS密封圈通常用于高压、高速、耐热、耐磨损的工作环境，而UN密封圈通常用于低压、低速、一般温度和不太损耗的工作环境。
UHS密封圈具有更高的密封性，能够适应高速运动和高度压缩变形，常用于汽车引擎和液压系统等高压场合；而UN密封圈则常用于排水管道、燃油箱等低压场合，能够有效地防止漏油或漏水现象的发生。
选择密封圈应该根据具体的工作环境和密封性要求进行选择。

UHS密封圈和UN密封圈是两种不同的密封圈标准，它们之间的主要区别在于材质、耐压能力和应用场景。

UHS密封圈是日本NOK油封品牌下的轴孔通用密封圈，材质主要是NBR（丁腈橡胶）、HNBR（氢化丁腈橡胶）和FKM（氟硅橡胶），适用温度范围不同，耐压能力相对较弱。

UN密封圈是台湾鼎基DINGZING DZ油封品牌下的轴用通用密封圈，采用聚氨酯材质，具有较高的耐压能力，适用于液压油缸密封件。UN密封圈最大工作压力为30Mpa，耐温范围是-20℃-100℃，工作速度为0.03-0.5m/s。

综上所述，UHS密封圈和UN密封圈的主要区别在于材质、耐压能力和应用场景。UHS密封圈适用于较低压力环境，材质多样，适用温度范围较广，而UN密封圈则适用于较高压力环境，采用聚氨酯材质，耐压能力更强。

UHS密封圈和UN密封圈的区别在于其尺寸和性能。
1. UHS密封圈属于超高压密封圈，其尺寸相对较小，可以实现高速旋转，耐磨损和耐高压。
2. UN密封圈属于标准密封圈，尺寸相对较大，普遍应用于一些低压或中压的场合。
3. 性能方面，UHS密封圈的密封能力比UN密封圈更强，主要适用于高压，超高速旋转时的密封要求。
综上所述，UHS密封圈和UN密封圈在尺寸和性能方面存在明显区别。

油封材质区别？

油封USH和UHS的区别:

1.

标准不一样 USH是日本NOK的标准,UHS是日本华尔卡的标准。

2.

材质不一样 USH是橡胶材质(比如台湾WKF的USH密封圈有NBR丁腈胶、HNBR氢化丁腈橡胶、FKM氟橡胶),UHS是聚氨酯材质。UHS一般都是用聚氨酯材料USH一般都是用橡胶(氟胶、丁晴胶)材料尺寸应该一般都一样。

3.

耐压性和耐温性不一样 USH相较于UHS耐压能力稍弱,但是耐温能力强。

4.

密封对象不一样 USH既可用于液压油缸密封,同时也可以用于气缸密封,而UHS一般仅用于液压油缸密封。

到此，以上就是小编对于nok防尘密封件的问题就介绍到这了，希望介绍关于nok防尘密封件的3点解答对大家有用。