挖掘机多路阀常见问题，挖掘机多路阀常见问题有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挖掘机多路阀常见问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍挖掘机多路阀常见问题的解答，让我们一起看看吧。

挖掘机多路阀的原理？

多路阀的工作原理是进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀（逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力（6-·12BAR）旁通主油路流量。

当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。

负载感应梭阀将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通溢流阀。

二通压力补偿定差减压阀：当多个工作片阀同时工作时，负载压力传至该阀的弹簧侧。

此时，通过阀心的负反馈作用,来自动调节节流阀口两端的压力差, 使其基本保持不变。

在其作用下各阀的流量均保持恒定，且不受负载变化的影响。

三一215行走单边慢，排除了马达和减速箱，师傅说是多路阀，内泄，该怎么办？

其它工作都正常，说明液压泵、主溢流阀应该没什么问题。挖掘机的多路阀、油管一般也不会存在堵塞的可能。行走马达以及行走减速机构存在问题的可能性比较大，比如马达内部磨损，内泄增加，效率降低；减速机构齿轮磨损等都会导致行走无力或速度较慢。

沃尔沃210挖机多路阀有背压是什么问题？

沃尔沃210挖机多路阀有背压通常是指多路阀内部的油路存在堵塞或者阀芯滑动不顺畅，从而导致液压油在多路阀内部形成了一定的压力。

这种情况可能会导致挖掘机的液压系统出现故障，例如液压油温上升、液压油的压力下降、油液泄漏等。因此，一旦发现沃尔沃210挖机多路阀存在背压问题时，应该及时进行排除，以保证挖掘机的液压系统正常运转，避免出现更大的故障。

到此，以上就是小编对于挖掘机多路阀常见问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于挖掘机多路阀常见问题的3点解答对大家有用。