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液压泵的工作原理:运动带来泵腔容积的变化,从而压缩流体使流体具有压力能,必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。液压泵根据工作原理可分为四种类型,具体如下。
1、齿轮泵体积较小,结构较简单,对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。外啮合齿轮泵当齿轮旋转时,在A腔,由于轮齿脱开使容积逐渐增大,形成真空从油箱吸油,随着齿轮的旋转充满在齿槽内的油被带到B腔,在B腔,由于轮齿啮合,容积逐渐减小,把液压油排出利用齿和泵壳形成的封闭容积的变化,完成泵的功能。
2、叶片泵分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀,运转平稳,噪音小,工作压力和容积效率比齿轮泵高,结构比齿轮泵复杂。转子旋转时,叶片在离心力和压力油的作用下,尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积,先由小到大吸油后再由大到小排油,叶片旋转一周时,完成两次吸油和两次排油利用插入转子槽内的叶片间容积变化,完成泵的作用。
3、柱塞泵容积效率高,泄漏小,可在高压下工作,大多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高,价格贵,对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等,但应用不如上述3种普遍。柱塞泵由缸体与柱塞构成,柱塞在缸体内作往复运动,在工作容积增大时吸油,工作容积减小时排油。采用端面配油径向载荷由缸体外周的大轴承所平衡,以限制缸体的倾斜利用配流盘配流传动轴只传递转矩、轴径较小。由于存在缸体的倾斜力矩,制造精度要求较高,否则易损坏配流盘。
4、螺杆泵一根主动螺杆与两根从动螺杆相互啮合,三根螺杆的啮合线把螺旋槽分割成若干个密封容积。当螺杆旋转时,这个密封容积沿轴向移动而实现吸油和排油利用螺杆槽内容积的移动,产生泵的作用不能变量无流量脉动径向载荷较双螺杆式小、尺寸大,质量大。
液压锁又称保压缩,闭锁阀。应用在矿山、工程、起重、港口等机械中支腿、伸缩自动等负重油缸的起重机、掘进机、装卸机等液压系统中。
因在这些液压系统中,当油泵停止供油时,或换向阀在中位时,负重油缸承受着两个方向不固定的力,油缸中的压力油易从换向阀间隙泄漏掉,因此在换向阀与油缸之间安置液压锁,就可以起到保压作用,防止泄漏,保证负重油缸活塞稳定,确保机械正常工作。
通过液压动作筒,就是一个或多个液压油缸。某些飞机如战斗机同时还有应急冷气动作筒,也就是使用机内高压气瓶做动力的气压缸,以免液压油泄漏后,液压系统失灵,起落架放不下来。
在一些大型飞机上甚至还有直接以人力曲柄摇动减速机构的手动起落架机械释放机构。
飞机起落架使用的是液压技术。
1. 飞机起落架使用液压系统可以使得起落架平稳地收放,并且可以在较短的时间内完成起落架的展开和收起。
2. 液压系统通过液压油在管路中的流动和压缩实现动力传输,因此可以承受大量压力的负荷。
3. 飞机起落架液压系统还需要满足其他要求,例如防止漏油、抗腐蚀性等。
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